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            中國交通地圖
            廣西柳州地圖
            柳州概況
            •   廣西柳州地處北緯23°54′—26°03′,東經108°32′—110° 28′之間。東與桂林市的龍勝、永福和荔浦為鄰,西接河池市的環江毛南族自治縣、羅城仫佬族自治縣和宜州市,南界新設立的來賓市金秀瑤族自治縣、象州縣、興賓區和忻城縣,北部和西北部分別與湖南省通道侗族自治縣和貴州省黎平縣、從江縣相毗鄰。下轄4城區:柳南區、魚峰區、城中區、柳北區。全市總面積18618平方公里,其中市區面積約為658.31平方公里,2008年建成區面積約為126.88平方公里。
                廣西柳州工業經濟逐步回暖,拉動鋼材、煤炭、建筑裝璜材料等生產資料大幅上漲。金融危機對我市工業經濟造成了嚴重的影響。2009年初,由于我市柳鋼、柳工、上汽通用五菱等大型工業企業產品出口滯銷,企業開工不足,職工收入減少,市場購買力減弱,商品銷售受到了較大的影響。進入3月份,我市“十大”建設項目相繼上馬開工,生產資料需求趨旺,工業經濟逐步回暖,拉動鋼材、煤炭、建筑裝璜材料等生產資料銷售大幅增長。1-6月份,在限額以上批發和零售業商品銷售中,金屬材料類、煤炭及制品類和建筑及裝璜材料類分別實現銷售總額86.1億元、5.9億元和0.3億元,比上年同期分別增長95.1%、71.5%和22.4%。上半年,我市工業品和農副產品貨源充足、供應平穩,大部分商品與去年相比呈逐步回落的走勢。1、工業品。由于受國際金融危機的影響,工業品出口受阻,轉向國內市場,供大于求的商品增多,價格必然下跌。如電器、服裝服飾、鞋帽、鐘表眼鏡、煙酒茶類、保健品、化妝品等。2、農副產品。在國家大力扶持養豬業政策的指導下,養豬業主不斷增多,生豬市場貨源充足,豬肉價格跌至三年的最低。6月份,我市豬后腿鮮肉15元/公斤,與三年前最低價基本持平。在豬肉價格下跌的帶動下,雞、鴨、魚等肉類產品價格也相繼回落。食用油由于受國際市場大豆價格下跌,價格與去年同期相比下跌25%至30%。在糧食方面,我國已連續六年獲得豐收,雖然國際糧價在不斷上漲,但對我國影響不大,糧食價格始終保持穩定。農副產品貨源充足,價格保持平穩,對改善人民生活水平,建設和諧社會起到了至關重要的作用。
                2009年,在國際金融危機繼續蔓延和加大的情況下,我局認真貫徹落實中央“擴內需、保增長”的有關政策,采取切實有效的措施,協調和指導企業加大商品投放量和開展形式多種多樣的促銷活動,促進了消費品市場平穩較快的增長。1-6月份,實現社會消費品零售總額191.6億元,比上年同期增長18.5%。1-6月份,城市實現社會消費品零售總額152.9億元,比上年同期增長18.3%,縣城和農村分別實現社會消費品零售總額20.1億元和18.5億元,比上年同期分別增長19.4%和19.3%?h城和農村消費增速比城市消費增速高1.1和1個百分點?h城和農村消費增速加快,得益于國家支農惠農的政策,顯示了農村經濟在逐步好轉,農民消費在不斷的提高。上半年,我市住宿和餐飲業實現社會消費品零售總額22.1億元,比上年同期增長18.6%,其中,星級以上企業實現社會消費品零售總額1.6億元,比上年同期增長5.5%,星級以下企業實現社會消費品零售總額20.6億元,比上年同期增長19.8%。住宿和餐飲業保持平穩較快的增長,主要貢獻來自星級以下的企業。
                廣西柳州地處桂中北部,屬中亞熱帶季風氣候,影響廣西柳州的大氣環流主要是季風環流,夏半年盛行偏南風,高溫、高濕、多雨,冬半年盛行偏北風,寒冷、干燥、少雨。夏長冬短、雨熱同季,光、溫、水氣候資源豐富,但地區差異較大,北部各縣具有較明顯的山地氣候特征。太陽輻射量年平均為95~110千卡/平方厘米,南部多于北部,一年中以7~8月最高,1~2月最低。日照時數平均1250~1570小時。氣溫自北向南漸增,年平均氣溫北部18.1~19.4℃,其余20.1~20.7℃,年際變化北部小于中、南部,最高年與最低年相差1.3~2.0℃。最冷月1月平均氣溫7.2~10.4℃,歷史上極端最低溫度為-2.5~-5.8℃,高寒山區可達-8℃以上。最熱月7月平均氣溫27.2~28.9℃,歷史上極端最高氣溫為38.6~39.5℃。年總積溫5700~6800℃,南北相差1100℃。年總降雨量1345~1940毫米,但地區分布和季節變化很大。雨季一般始于四月下旬,終于9月上旬初,這期間降水量占全年降水量的70%以上。雨量分布,北部多于南部,山區多于平原,融水縣貝江流域為廣西柳州的一個多雨中心,年降水量可達2000毫米以上。多年平均蒸發量1600~1700毫米,自南向北漸減,南部超過1700毫米,大于降水量,為半濕半干狀態,而北部的降水量多超過蒸發量,氣候濕潤。廣西柳州氣象災害主要有:春季低溫陰雨和干旱,夏季的暴雨洪澇和雷雨大風,局部地方春夏之交季節有冰雹,秋季寒露風和秋旱,以及冬季的寒潮霜凍害。
                廣西柳州城區并柳江、柳城兩縣已發現礦產12種,多為非金屬礦,其中已探明儲量8種,有大中小礦床26處,以水泥、冶金、化工用石灰巖和白云礦分布較廣。兩縣還發現大理石礦。融安、融水、三江和鹿寨四縣的礦藏主要有黑色金屬、有色金屬、貴金屬、稀有分散放射性元素、煤、冶金輔助非金屬、化工原料非金屬、建筑材料非金屬共7類。
                廣西柳州土地總面積186.86萬公頃,占廣西土地總面積的7.89%(其中市城區6.58萬公頃)。市內土壤大多數厚度適中,質地較好,適合開墾耕作,但土壤中有機質含量低,肥力較低。耕作型土壤大致可分為水稻土、紅壤、石灰土和沖積土4種類型。
                廣西柳州屬于典型的喀斯特地貌,形成了“拔地奇峰畫卷開”的山水特點,柳江穿越市區,把市區環繞成一個“U”字形半島。唐代著名文學家柳宗元在廣西柳州任刺史時,曾用“越絕孤城千萬峰”、“江流曲似九回腸”的詩句,來描繪這個座城市。
                廣西柳州是西南地區的交通樞紐,也是中國西部區域性交通樞紐,更是溝通中國西南與中南、華東、華南地區的鐵路中樞。廣西柳州是中國45個公路主樞紐城市之一,境內有多條國道和高速公路交匯,公路運輸3--4小時可達北部灣海岸港口。廣西柳州是國家一類口岸,柳江航運可直達香港、澳門。廣西柳州白蓮機場已達到國家4D級標準,已開通至北京、上海虹橋、上海浦東、廣州、成都、重慶等多條航線。從廣西柳州至桂林兩江國際機場僅需1.5小時車程。廣西柳州是中國西南重要的鐵路樞紐,廣西柳州區內有廣西柳州站、廣西柳州北站、廣西柳州南站、廣西柳州東站四個站點,其中廣西柳州站位于廣西柳州柳南區南站路北,為客、貨運一等站;廣西柳州北站為客、貨運二等站,廣西柳州南站為特等編組站,負責湘桂線、黔桂線、焦柳線上行向貨物列車的編組,現場站規模布局為單向縱列式三級三場;廣西柳州東站為貨運一等站。均隸屬于廣西柳州鐵路局(現南寧鐵路局)。湘桂線、黔桂線、焦柳線交匯于此,廣西柳州下轄六個縣均已通鐵路。據廣西中長期鐵路網規劃(2008—2020年),廣西柳州會再新增3條鐵路,即柳肇鐵路(廣西柳州至肇慶)、柳韶鐵路(廣西柳州至韶關)和柳南城際鐵路(廣西柳州至南寧)。廣西柳州是中國45個公路主樞紐城市之一,其境內有G209國道、G322國道、G323國道三條國道穿越,還擁有桂柳高速公路(桂林至廣西柳州)、柳南高速公路(廣西柳州至南寧)、宜柳高速公路(宜州至廣西柳州)和廣西柳州環城高速。廣西柳州白蓮機場位于廣西柳州南郊12公里處,達到民航4D級標準,跑道長2540米,寬45米;停機坪長260米,寬110米,可同時停放4架中型客機。候機樓建筑面積達7376平方米 ,高峰小時處理能力600人次,貨郵行50噸,能滿足波音767、波音757、空客320等大中型客機的起降。在跑道主降方向設有I類精密進近儀表著陸系統(ILS),保障飛機能在低云、低能見度等復雜天氣條件下安全起降。廣西柳州機場與北京、廣州、深圳、廈門、成都、上海(虹橋)、重慶、上海浦東等城市有航班往來。
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